ඇලුමිනියම් ප්රවාහනයේදී භාවිතා කරනුයේ එහි පරාජය කළ නොහැකි ශක්තිය නිසා බර අනුපාතය නිසාය. එහි සැහැල්ලු බර යනු වාහනය ගෙනයාමට අඩු බලයක් අවශ්ය වන අතර එය වැඩි ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයකට මග පාදයි. ඇලුමිනියම් ශක්තිමත්ම ලෝහයක් නොවන නමුත් වෙනත් ලෝහ සමඟ මිශ්ර කිරීම එහි ශක්තිය වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ. එහි විඛාදනයේ ප්රතිරෝධය යනු බර හා මිල අධික විඛාදන ආලේපන අවශ්යතාවය ඉවත් කරමින් අමතර ප්රසාද දීමනාවක් වන අතර එය ඉවත් කරයි.
මෝටර් රථ කර්මාන්තය තවමත් වානේ මත දැඩි ලෙස රඳා සිටින අතර, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට සහ CO2 විමෝචනය අඩු කිරීමට ඇති ගමන, ඇලුමිනියම් ප්රමාණය අඩු කිරීමට හේතු වී තිබේ. මෝටර් රථයක සාමාන්ය ඇලුමිනියම් අන්තර්ගතය 2025 වන විට 60% කින් ඉහළ යනු ඇතැයි විශේෂ experts යන් පුරෝකථනය කරයි.
'සීආර්එච්' සහ ෂැංහයි හි මැග්ලෙව් වැනි අධිවේගී දුම්රිය පද්ධති ද ඇලුමිනියම් භාවිතා කරයි. ලෝහය විසින් නිර්මාණකරුවන්ට, iction ර්ෂණ ප්රතිරෝධය අඩු කිරීම සඳහා දුම්රිය වල බර අඩු කිරීමට ඉඩ ලබා දේ.
ඇලුමිනියම් 'පියාපත් සහිත ලෝහ' ලෙසද හැඳින්වෙන්නේ එය ගුවන් යානා සඳහා වඩාත් සුදුසු වන බැවිනි. නැවතත්, සැහැල්ලු, ශක්තිමත් හා නම්යශීලී වීම නිසා. ඇත්ත වශයෙන්ම, ගුවන් යානා පවා සොයා ගැනීමට පෙර සෙප්පලින් එයාර්ෂිප් රාමුවල ඇලුමිනියම් භාවිතා කරන ලදී. අද, නූතන ගුවන් යානා, ෆියුස්ලේජ් සිට කොක්පිට් උපකරණ දක්වා ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ භාවිතා කරයි. අභ්යවකාශ ෂටල වැනි අභ්යවකාශ යානා පවා ඔවුන්ගේ කොටස්වල ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ වලින් 500% ක් දක්වා 50% කින් දක්වා අඩංගු වේ.