අඩු උන්නතාංශ ආර්ථික ලෝහ ද්‍රව්‍ය: ඇලුමිනියම් කර්මාන්තයේ යෙදීම සහ විශ්ලේෂණය

පොළොවෙන් මීටර් 300 ක අඩු උන්නතාංශයක, ලෝහ සහ ගුරුත්වාකර්ෂණය අතර ක්‍රීඩාවෙන් ආරම්භ වූ කාර්මික විප්ලවයක් අහස පිළිබඳ මානව වර්ගයාගේ පරිකල්පනය නැවත හැඩගස්වමින් පවතී. ෂෙන්සෙන් ඩ්‍රෝන් කර්මාන්ත උද්‍යානයේ මෝටරවල ඝෝෂාවේ සිට හෙෆෙයි හි eVTOL පරීක්ෂණ කඳවුරේ පළමු මිනිසුන් සහිත පරීක්ෂණ පියාසැරිය දක්වා, සැහැල්ලු සහ ඉහළ ශක්තියේ ද්විත්ව ජාන සහිත ඇලුමිනියම්, මෙම පරිවර්තනයේ මූලික සහභාගිවන්නෙකු බවට පත්ව ඇත. එය ගුවන් යානයේ භෞතික ව්‍යුහයට සහාය වනවා පමණක් නොව, ඩොලර් ට්‍රිලියන වෙළඳපොලේ අනාගත අපේක්ෂාවන් ද රැගෙන යයි.

ඇලුමිනියම් ද්‍රව්‍යවල සම්පූර්ණ දර්ශන විනිවිද යාම
ව්‍යුහාත්මක සංරචකවල සිට බලශක්ති පද්ධති දක්වා

අඩු උන්නතාංශ ආර්ථිකයේ ක්ෂේත්‍රය තුළ, ඇලුමිනියම් යෙදීම දිගු කලක් සාම්ප්‍රදායික අවබෝධය ඉක්මවා ගොස් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස EH.US හි EH216-S ආකෘතිය ගතහොත්, එහි ප්‍රධාන ශරීරය 2024-T3 ගුවන් ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදා ඇති අතර, ආතන්ය ශක්තිය 470MPa වන නමුත් වානේ වලට වඩා 60% ක් සැහැල්ලු වන අතර, බර ධාරිතාව සහ විඳදරාගැනීම අතර පරස්පරතාව පරිපූර්ණ ලෙස සමතුලිත කරයි. DJI හි “සුළං සහ ගිනි රෝද” ශ්‍රේණියේ කෘෂිකාර්මික ඩ්‍රෝන යානා වල බල කැබින් කවචය සෑදී ඇත්තේ6061-ටී 6 හඳුන්වා දීමඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහය, සහ නිරවද්‍ය නිස්සාරණ අච්චු තාක්ෂණය හරහා මෝටර් තාප විසර්ජන කාර්යක්ෂමතාව 30% කින් වැඩි දියුණු කර ඇත. බලශක්ති පද්ධතිය තුළ වඩාත් නවීන යෙදුමක් මතු වී ඇත - Ningde Times (300750) "ඇලුමිනියම් පාදක ඒකාබද්ධ බැටරි ගබඩාව" සංවර්ධනය කරන ලද අතර එය ඒකාබද්ධ කරයි5083 ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයශක්ති ඝනත්වය 400Wh/kg දක්වා වැඩි කිරීම සඳහා ඝන-තත්ව බැටරි මොඩියුල සමඟ. එය Fengfei Aviation හි V2000 ආකෘතියට යොදවා ඇත. 

රසායනාගාරයේ නවෝත්පාදනය ද ඒ හා සමානව කැපී පෙනේ. 2024 නොවැම්බර් මාසයේදී, COMAC බීජිං පර්යේෂණ ආයතනය සහ වයඹදිග පොලිටෙක්නිකල් විශ්ව විද්‍යාලය එක්ව නව ඇලුමිනියම් ලිතියම් මිශ්‍ර ලෝහයක් C919A Li නිකුත් කළ අතර එය සාම්ප්‍රදායික ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහවලට වඩා 5% අඩු ඝනත්වයක් සහ තුන් ගුණයකින් දිගු වෙහෙසකර ආයු කාලයක් ඇත. 2026 දී ලොජිස්ටික් ඩ්‍රෝන යානාවල ප්‍රධාන පියාපත් කදම්භයේ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයට පිවිසීමට සැලසුම් කර ඇත. ප්ලැටිනම් ටෙක්නොලොජි (688333) හි ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ කුඩු ලේසර් ත්‍රිමාණ මුද්‍රණ උපකරණය යම් ආකාරයක ඩ්‍රෝන සර්වෝ වරහනක බර කිලෝග්‍රෑම් 1.2 සිට කිලෝග්‍රෑම් 0.8 දක්වා අඩු කර ඇති අතර කොටස් සුදුසුකම් අනුපාතය 75% සිට 92% දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත. මෙම තාක්ෂණය ස්ථල විද්‍යාව ප්‍රශස්තිකරණ නිර්මාණය තවදුරටත් කඩදාසි කතාවක් පමණක් නොවේ.

ප්‍රතිපත්ති උත්ප්‍රේරක කාර්මික අනුනාදය

ඇලුමිනියම් යෙදුම කාඩියෝටොනික් එන්නත් කරයි

2024 දෙසැම්බර් මාසයේදී නිකුත් කරන ලද “අඩු උන්නතාංශ ආර්ථිකය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා වූ ක්‍රියාකාරී සැලැස්ම (2024-2026)” පැහැදිලිවම “ගුවන් ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයේ ස්වයංක්‍රීය ඇපකර අනුපාතය 2025 වන විට 90% ඉක්මවිය යුතු” බවත්, නියමු නගර 15 ක විශේෂ සහනාධාර ස්ථාපිත කළ යුතු බවත් ඉල්ලා සිටී. හෙෆෙයි අඩු උන්නතාංශ ආර්ථික ප්‍රදර්ශන කලාපයේ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ ගැඹුරු සැකසුම් ව්‍යවසායන් සඳහා අගය එකතු කළ බද්ද 50% කින් අඩු කිරීමෙන් සහ අන්කායි බස් (000868) වැනි ව්‍යවසායන් සඳහා ගුවන් ඇලුමිනියම් නිෂ්පාදන මාර්ග පරිවර්තනයට සහාය වීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම සඳහා යුවාන් බිලියන 20 ක කාර්මික අරමුදලක් ස්ථාපිත කිරීමෙන් අන්හුයි පළාත ප්‍රතිචාර දැක්වීමේදී පෙරමුණ ගෙන ඇත. ෂෙන්සෙන් තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරන අතර දේශීයව නිෂ්පාදනය කරන ලද ත්‍රිමාණ මුද්‍රිත ඇලුමිනියම් කොටස් භාවිතා කරන eVTOL නිෂ්පාදකයින්ට කිලෝග්‍රෑමයකට යුවාන් 150 ක සහනාධාරයක් ලබා දෙයි, 2025 පළමු කාර්තුවේදී ප්ලැටිනම් තාක්ෂණය සඳහා ඇණවුම්වල වසරින් වසර 210% ක වැඩිවීමක් සෘජුවම ප්‍රවර්ධනය කරයි.

ඩොලර් ට්‍රිලියන ඩොලර් වෙළඳපොළේ තීරණාත්මක අනාගතය

තාක්ෂණික පුනරාවර්තන ප්‍රතිසංස්කරණ පිරිවැය වක්‍රය 

ජාත්‍යන්තර ඇලුමිනියම් සංගමයේ (IAI) දත්ත වලට අනුව, වාණිජ ගුවන් සේවා ඇලුමිනියම් සඳහා ගෝලීය ඉල්ලුම 2024 දී ටොන් මිලියන 5.8 දක්වා ළඟා වනු ඇති අතර එය වසරින් වසර 30% ක වැඩිවීමක් වන අතර චීනයේ වෙළඳපල කොටස 40% දක්වා ඉහළ යනු ඇත. අඩු උන්නතාංශ ආර්ථිකයේ උප අංශ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින්, GGII උසස් තාක්ෂණ ආයතනය ගණනය කරන්නේ 2024 දී අඩු උන්නතාංශ ආර්ථිකයේ ඇලුමිනියම් ද්‍රව්‍ය පරිභෝජනය ටොන් 870000 දක්වා ළඟා වන බවත්, වෙළඳපල ප්‍රමාණය යුවාන් බිලියන 23.5 ක් බවත්ය. 2025 වන විට එය ටොන් මිලියන 1.25 ඉක්මවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර එය යුවාන් බිලියන 32 ක වෙළඳපල ප්‍රමාණයකට සහ 36% ට වැඩි සංයුක්ත වාර්ෂික වර්ධන වේගයකට අනුරූප වේ. ව්‍යුහාත්මක වෙනස සැලකිය යුතු ය, ලොජිස්ටික් ඩ්‍රෝන යානා 6-ශ්‍රේණියේ නිස්සාරණය කරන ලද ඇලුමිනියම් පැතිකඩවලින් 45% ක් පරිභෝජනය කරන අතර, මිනිසුන් සහිත eVTOL ඉහළ මට්ටමේ 7-ශ්‍රේණියේ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ (30%) මගින් ආධිපත්‍යය දරයි, ඉතිරි කොටස කාලගුණ විද්‍යාත්මක හඳුනාගැනීමේ ඩ්‍රෝන වැනි විශේෂ උපකරණ අතර බෙදා ඇත.

තාක්ෂණික පුනරාවර්තනය පිරිවැය වක්‍රය ප්‍රතිව්‍යුහගත කරයි. COMAC සහ Yunhai Metal විසින් මෙහෙයවනු ලබන "Lightweight Alliance" විසින් ඒකාබද්ධව සංවර්ධනය කරන ලද 7B50 ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහය, ස්කැන්ඩියම් මූලද්‍රව්‍යයේ අංශු මාත්‍ර ප්‍රමාණයක් එකතු කිරීමෙන් ශක්තිය නැති නොකර තුනී බිත්ති සහිත කොටස්වල ඝණකම 1.2mm සිට 0.8mm දක්වා අඩු කරයි. මෙම තාක්ෂණයට තනි ලොජිස්ටික් ඩ්‍රෝනයක බර කිලෝග්‍රෑම් 8 කින් අඩු කළ හැකිය. 2025 වන විට අපේක්ෂිත නිෂ්පාදනය 100000 මත පදනම්ව, මෙය පමණක් ඇලුමිනියම් ද්‍රව්‍ය ටොන් 800 ක් ඉතිරි කර ගත හැකිය. ද්‍රව්‍ය සහ ශක්තිය අතර සහයෝගී නවෝත්පාදනය වඩාත් කැපී පෙනේ: CATL හි නවතම "ඇලුමිනියම් ඝන රාජ්‍ය බැටරි" සම්බන්ධ කිරීමේ තාක්ෂණය බැටරි මැදිරි සහ ව්‍යුහාත්මක සංරචක ඒකාබද්ධ කරයි, eVTOL භාණ්ඩ අවකාශය 20% කින් වැඩි කරයි. මෙම ඉදිරි ගමන ඩොලර් බිලියනයක ඇලුමිනියම් ක්‍රියාකාරී යෙදුම් වෙළඳපොළක් ඇති කළ හැකිය. 

ප්‍රතිපත්ති සහ තාක්‍ෂණය මගින් අඩු උන්නතාංශ ආර්ථිකයේ ගංවතුර දොරටු විවෘත කරන විට, ඇලුමිනියම් තවදුරටත් සීතල කාර්මික අමුද්‍රව්‍යයක් පමණක් නොව, කාර්මික වැඩිදියුණු කිරීමේ මිනුමක් බවට පත්ව ඇත. රසායනාගාරයේ පරමාණුක ප්‍රතිසංයෝජනයේ සිට, නිෂ්පාදන රේඛාවේ බුද්ධිමත් මුද්‍රණාලය දක්වා, අහසට ඉහළින් පියාසර ගමන් පථය දක්වා, ඇලුමිනියම්වල සෑම ග්‍රෑම් එකක්ම “බර අඩු කිරීම” වඩාත් පරිකල්පනීය අනාගතයක් ලියයි.